威马汽车创始人亮相世界互联网大会，沈晖解析威马的“互联网+”

每年调整国补、地补，也可能取消，有可能继续，存在很多不确定的因素。此外，企业还需要垫付补贴资金，国家的补贴到账周期往往需要18个月。沈晖表示：“威马始终以保障用户利益为原则，严格遵循国家政策及法规。” 由于地方补贴政策存在差异，具体地方补贴政策需要以所在的城市的补贴政策为准。

针对近期用户关心的补贴退坡等问题，威马第一时间发布了说明，明确承诺了，由于威马原因导致2018年内推迟交付，但交付不影响客户享受当年补贴政策的，威马将予以积分补偿；由于威马原因推迟至次年交付，且导致用户不能按2018年政策享受补贴的，威马将按照2018年补贴政策为用户执行。这一做法可以说相当厚道，要知道，一旦政策变化补贴退坡，那么威马是要掏腰包给用户填补补贴差额的。

另外，值得一提的是，威马EX5这款车的国际品质值得点赞，用沈晖的话说，这款车本身定价就是按照没有补贴也会有人买的策略去制定的。在世界互联网大会举办前夕的11月5日，首届中国国际进口博览会在上海盛大开幕。威马汽车以“上海交易团”成员的身份多维度接轨进博会，为经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展贡献中国力量。威马EX5不仅成为《人民日报》客户端采访专用车，为《人民日报》客户端传递“新时代 共享未来”的声音提供保障，更在进博会期间参加浙江-德国企业采购高峰会，强化全球资源整合能力，并受邀出席由进博会官方举办的“中国汽车市场国际论坛”，共话汽车发展趋势，助力新能源产业发展。

兴起于2014年的新造车浪潮，已经成长3-4年，相继面临量产交付的第一次大考，这一关键时期，对于交付承诺的践行、资本效率的掌控以及服务质量的保证等，都是企业需要同步解决的问题，相信沈晖这名汽车届的老舵手能够带领威马汽车冲出突围。（本文首发钛媒体，作者/李勤）

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（编辑：萍乡站长网）

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